Diy sněhové frézy

Sněhové frézy jsou více žádané obyvateli regionů, kde je velké množství srážek. Továrně vyrobené jednotky jsou drahé, takže většina řemeslníků je vyrábí sama. Existuje mnoho různých vzorů pro takové domácí výrobky. Nejčastěji se nacházejí mechanismy typu šroubů. Domácí rotační systém však není o nic méně populární sněhové frézy

Odrůdy rotačních sněhových dmýchadel

Rotační sněhové frézy jsou velmi jednoduché. Jednotka se skládá z kulatého těla - šnek. Nahoře je rukáv pro vypuzování sněhu. Vodicí lopatky jsou přivařeny před tělem. Uvnitř šnek sněhové frézy se rotor otáčí vysokou rychlostí. Skládá se z oběžného kola namontovaného na hřídeli s ložisky. Mechanismus pohání motor. Když se rotor sněhové frézy začne otáčet, lopatky oběžného kola zachycují sníh, rozemelují ho uvnitř kochley a poté ho hodí o několik metrů stranou přes rukáv.

Existují dva typy domácích rotačních sněhových fréz:

• Se stacionárním motorem. V tomto případě pracuje sněhové frézy jako plný stroj.
• Jako závěs pro jiné vybavení. Motor není nainstalován na takových rotačních domácích produktech. Sněhová fréza je připevněna k pojezdovému traktoru nebo k mini-traktoru. Pohon se provádí přes řemenový nebo řetězový převod.

Rotační sněhové frézy se liší typem motoru:

• Elektrické rotační modely pracují téměř tiše. Snadněji se udržují a nevyžadují spotřební materiál. Nevýhodou je, že kabel neustále táhne za sněhovou frézu. Můžete dát přednost modelu baterie, ale provozní doba takové jednotky je velmi omezená. Všechny elektrické sněhové frézy mají nízkou spotřebu. Obvykle se používají v chatkách a soukromých dvorech k čištění stop od čerstvě padlého sněhu..
• Benzinové rotační modely jsou mnohem silnější než elektrické sněhové frézy. Jejich jedinou nevýhodou je složitější údržba motoru, pravidelné doplňování paliva a maziv a přítomnost výfukových plynů. Plynový ventilátor však není připojen k elektrické zásuvce. Výkon motoru umožňuje výrobu mechanismu rotoru velké velikosti. Taková rotační jednotka má zvětšenou pracovní šířku, je schopna zvládnout silnou sněhovou pokrývku a dokonce i závěje.

Podle typu pohybu jsou rotační sněhové frézy:

• Agregáty bez vlastního pohonu se pohybují kvůli tlačení operátorem. Obvykle patří do této kategorie elektrické sněhové frézy, ale nacházejí se i modely s nízkým výkonem benzínu. Tuto techniku ​​je třeba tlačit zlehka. Díky zachycení krytu oběžným kolem se sněhové frézy postupně posouvají dopředu.
• Auta s vlastním pohonem nejčastěji běží na benzínový motor. Sněhové frézy jezdí na kolech. Operátor mu nastaví pouze směr.

Je také rozumné připsat rotační sněhový pluh samohybné technice, i když nemá ani stacionární pohon. Není však nutné tlačit rukama. Závěs se bude pohybovat s traktorem na zadní straně nebo s mini traktorem.

Výkresy rotačních sněhových fréz

K řádné montáži sněhových pluhů budou nutné výkresy. Na fotografii nabízíme seznámení se zařízením nejjednoduššího rotačního sněhové frézy.

Následující obrázek je vhodnější pro majitele mininakladače. Faktem je, že je nepřiměřené držet se otočného závěsu s tak silnou technikou. Nejčastěji se kombinovaný mechanismus vyrábí pro mini-traktor. Závěs se skládá ze šroubu a rotoru. Takový sněhové frézy se vypořádají s velkými sněhovými závlahy..

V kombinovaném sněhovém dmychadle probíhá dvoustupňové zpracování sněhu. Šnek zachycuje a mele kryt a rotor míchá sypkou hmotu se vzduchem a za silného tlaku ji hodí přes rukáv.

Princip sněhové frézy je uveden ve videu:

Vlastní rotační sněhové frézy

Proces výroby rotačního sněhové frézy vlastníma rukama lze rozdělit do následujících akcí:

• rámová sestava;
• výroba rotorového mechanismu;
• svařování pláště - šneci.

Pokud návrh na odklízení sněhu není závěsem k jinému vybavení, má řemeslník ještě jednu akci - instalaci motoru.

Při určování velikosti rotačního vyhazovače sněhu je optimální se zdržovat na takových parametrech, aby bylo dosaženo pracovní šířky 48–50 cm. Návrh sněhové frézy není objemný, ale produktivní. Tento sněžný pluh dokáže rychle vyčistit území sousedící s domem, dvorem a stezkami v zahradě.

Sestava rámu sněhové frézy

Pro sněhové frézy slouží rám jako základna. Všechna pracovní těla jsou na něm upevněna. Obecně je rám sněhové frézy obdélníková struktura svařovaná z rohů a profilu. Není možné dát jasné pokyny k jeho výrobě, protože vše bude záviset na použitých náhradních dílech. Předpokládejme, že motor lze odebrat z řetězové pily, kultivátoru nebo obecně z elektromotoru. Pro každou jednotku budete muset individuálně přijít s držákem. Pokud bude rotační sněhové frézy použito jako závěs na pojízdném traktoru, motor nebude zařazen. Rám je tedy zkrácen, takže je zde dostatek prostoru pro upevnění pouze rotoru šnekem.

Pokud je rotační stroj s vlastním pohonem, pak na rámu zajistěte připojení dvojkolí. Sněhové frézy bez vlastního pohonu lze snáze nasadit na lyže. Za tímto účelem jsou úchyty přivařeny ke spodní části rámu a k nim jsou připevněny dřevěné lišty.

Sestava rotoru sněhové frézy

Nejobtížnější součástí sněhové frézy je rotor. Hlavním požadavkem je oběžné kolo. Může mít dvě až pět čepelí. Ale to není smysl. Jejich počet závisí na osobních preferencích. Hlavní věc je, že každá čepel má stejnou hmotnost. Jinak dojde k nerovnováze. Během otáčení nevyváženého oběžného kola se sněhové frézy vrhnou na místo silnými vibracemi.

Pokud není možné objednat výrobu rotoru sněhové frézy, musí být veškerá práce provedena samostatně. Jako vodítko můžete použít prezentovaný výkres.

Proces nezávislé výroby rotoru se skládá z následujících akcí:

• Nejprve musíte najít šachtu. Oběžné kolo a ložiska budou na něm upevněny. Tato část bude muset být otočena pouze na soustruhu. Neexistuje žádná jiná cesta ven, kromě toho, že farma má hřídel vhodné velikosti z jiného zařízení. Je třeba vzít v úvahu, že v domácím rotoru sněhové frézy bude nutně alespoň malá nevyváženost. Tloušťka hřídele je nejvhodnější pro velká ložiska. Budou méně narušeny vibracemi.
• Oběžné kolo rotoru je vyrobeno z kovu o tloušťce 2-3 mm. Nejprve se na plech nakreslí kruh požadovaného průměru. Obvykle dodržujte velikost 29–32 cm. Obrobek je vyříznut bruskou nebo skládačkou. Je nežádoucí používat svařování, protože kov povede k zahřívání. Vyříznutý disk je zpracován na ořezávátku a pilníku tak, aby bylo dosaženo dokonale rovnoměrného kruhu.
• Přísně ve středu disku se vyvrtá otvor podél průměru hřídele. Osa může být jednoduše přivařena k obrobku, ale rotor se pak ukáže jako neoddělitelný. To ztěžuje jeho opravu v budoucnu. Je rozumné protnout osu a utáhnout disk maticemi.
• Nyní je čas na výrobu nožů sami. Jsou vyříznuty z podobného kovu. Je třeba získat dokonale identické obrobky. Je vhodné zvážit každou čepel. Čím menší je rozdíl v gramech, tím slabší bude vibrace sněhové frézy z nevyváženosti. Dokončené čepele od středu disku k jeho okraji jsou namontovány ve stejné vzdálenosti od sebe.

K tomu jsou připraveny polotovary pro rotor pro sněhové frézy. Nyní zbývá položit na hřídel dvě ložiska. Potřebují rozbočovač. Může být vyroben z kusu trubky odpovídajícího průměru. Na náboji jsou přivařeny čtyři oči. Hotovou přírubu můžete jednoduše připevnit otvory. V tomto bodě bude náboj připevněn k zadní stěně kochley.

Šnek výroba

Tvar pouzdra rotačního sněhové frézy je trochu jako hlemýžď, proto se tomu říkalo. K jeho výrobě budete potřebovat kus trubky vhodného průměru 15–20 cm dlouhé, na jedné straně prstence je pevně svařen plech. To bude zadní stěna kochley, ke které je připevněn náboj rotorových ložisek. Dvě vodicí lopatky jsou přivařeny po stranách k přední straně prstence.

V horní části prstence je vyříznut otvor a je navařena objímka pro objímku. Přední část kochley musí být uzavřena 1/3, aby sníh nelétal před rotorem, ale byl vypouštěn přes pouzdro. Je lepší, aby byla zástrčka odnímatelná na podpatcích. Tato konstrukce umožní snadný přístup k oběžnému kolu..

Nyní zbývá opravit rotor uvnitř pouzdra. K tomu vyvrtejte otvor pod šachtou ve středu zadní stěny kochle. Rotor se nasadí na místo a pevně přitlačí náboj ložisek k pouzdru. Oka příruby označují umístění montážních otvorů. Rotor je vyjmut z pouzdra, je provedeno vrtání, po kterém je mechanismus umístěn na místo a náboj se zadní stěnou kochley je sešroubován k sobě.

Takže uvnitř kruhového pouzdra se získá vyčnívající hřídel rotoru. Oběžné kolo je na něm namontováno a pečlivě utaženo maticemi. Na vnější straně kochle byla náboj s ložisky a druhý vyčnívající konec hřídele. Na ní je namontována řemenice. Pokud je upřednostněn řetězový pohon, místo řemenice je namontována hvězdička z mopedu.

Dokončený rotorový mechanismus je namontován na rámu a poté pokračuje v další montáži sněhové frézy, v závislosti na zvoleném modelu. To znamená, že vloží motor nebo připojí tažné zařízení k traktoru na zadní straně a vybaví pohon.

Závěr

Výhodou rotačního domácího stroje je možnost výroby sněhové frézy s požadovanou pracovní šířkou a také značné úspory nákladů.