Minitrátor z motorového bloku neva

Mini traktor z motorového bloku Neva je velmi běžným typem domácího vybavení u letních obyvatel a drobných zemědělců. Díky dostatečně výkonnému motoru vám umožňuje provádět řadu prací, nahrazovat v podmínkách malé oblasti, nejen pomocí motorizované základny podvozku, ale také kultivátoru s více úkoly.

Konstrukční vlastnosti a výhody

Samoobslužný minibagr Neva vyrobený ze stejného bloku motoru má řadu následujících funkcí, které jsou zároveň jeho výhodami:

Minitrátor z motorového bloku Neva

• Nízké náklady na součásti a náhradní díly - montáž použitého mini tahače nebude kromě použitého motorového bloku vyžadovat značné finanční investice a nákup drahých náhradních dílů a dílů. Při montáži této techniky se používají části zavěšení, řízení starých sovětských nebo cizích automobilů. Rám a rám jsou vyrobeny z jakéhokoli odolného kovu.
• Jednoduchost výroby - pro sestavení takového malého traktoru jsou nutné minimální dovednosti a teoretické znalosti o práci se svařovacím strojem a dalšími elektrickými nástroji (bruska, šroubovák, vrtačka atd.).
• Kompaktnost umístění v malé garáži - ve srovnání s jinými průmyslově vyráběnými mini traktory, takové domácí výrobky nebudou vyžadovat velký prostor pro skladování mimo sezónu.
• Pohodlí při práci v malých oblastech - díky své malé velikosti a pohodlnému řízení lze tuto techniku ​​použít ve stísněném prostoru letních chat a středních skleníků, efektivněji a rychleji provádět kultivaci půdy a další práce.
• Multifunkčnost - takový mini traktor, díky přítomnosti dvou náprav, stabilní přilnavost k půdě, může být použit pro různé typy práce v terénu: od orby po hrabání a zavádění. Ve srovnání s jednoduchým pojízdným traktorem lze tuto techniku ​​použít nejen u standardních pojízdných traktorů, ale také u prostornějších a zvedacích přívěsů pro automobily.
• Nízká spotřeba paliva - spotřeba benzínu nebo motorové nafty, ve srovnání s mini-traktory vyrobenými v továrně, je tato jednotka 1,5 až 2krát nižší;
• Vysoká rychlost - lehký minitahovač schopný rychlosti až 30-40 km / h.

Postup práce

Přípravná fáze - vypracování výkresů a schémat budoucího mini traktoru

Celý výrobní proces takového domácího zařízení sestává z následujících kroků:

• Přípravná fáze - vypracování výkresů a schémat budoucího mini traktoru, výpočet a vyhledávání potřebných dílů a materiálů, nástrojů;
• Montáž a malování rámu;
• Montáž předního zavěšení a brzdového systému;
• Instalace řízení;
• Montáž plynových a spojkových pedálů.

Konečnou fází výroby mini traktoru jsou jeho námořní pokusy s taženými a namontovanými zemědělskými jednotkami (pluh, pluh, brány, mlýn), přívěs. Současně je vyhodnocena kvalita a objem práce mini traktoru, spotřeba paliv a maziv.

Přípravná fáze

Nejdůležitějším a rozhodujícím krokem v nezávislé výrobě mini traktorů z traktoru Neva je přípravná práce.

V této fázi je nutné vypracovat podrobné výkresy a schémata budoucího minidruhu, na jejich základě vypočítat potřebu materiálů a podrobností.

Vypracování schémat a výkresů

Výkres a schéma uzlů budoucího mini traktoru jsou sestaveny dvěma způsoby:

• Ručně pomocí pravítka a tužky.
• Použití jednoho z takových speciálních počítačových programů jako „Kompas“, „AutoCAD“, „Grafit“.

Současně se pečlivě nakreslí a zváží velikost každé části a sestavy: rám, přední paprsek, rám pro sedadlo řidiče. Na kompilovaném grafickém obrázku jsou kromě rozměrů konstrukce místa připojení jejích kovových částí k sobě označena také metodou připojení: šroubované nebo svařované.

Výběr dílů a materiálů

Mezi materiály a díly pro výrobu takového agregátu je nezbytné:

• Motoblock MB-23 s čtyřtaktním benzínovým motorem Yamaha MX 250 (Japonsko) s kapacitou 11 koní.;
• Šířka kanálu 80 mm;
• Robustní čtvercový profil o rozměrech 20 × 20 nebo podobný roh pro rámy (rámy) sedadla řidiče a podlahy;
• Plech z galvanizované oceli s žebrovaným povrchem o tloušťce 3–4 mm;
• Řídicí mechanismus z osobního automobilu - volant, stojan řízení s tyčemi;
• 2 náboje, 2 brzdové kotouče;
• 2 brzdové válce s vložkami;
• 3 pedály: spojka, plyn, přední brzdy;
• Hlavní brzdový válec;
• Gumový polštář pro spojení rámu a předního nosníku;
• 2 kola pro přední nápravu;
• Sedadlo řidiče.

Také v procesu montáže provizorního mini-traktoru nástroje jako:

• Bulharsky;
• Vrták;
• Šroubovák;
• Svařovací stroj.
• Ráčna do auta a prodlužovací sada.

K připevnění kanálu rámu adaptéru k pojezdovému traktoru je nutný rám sedadla k motoru, pozinkované silné 12 mm šrouby s podložkami a rytci.

Motoblock MB-23

 Sestava rámu

Sestava „kostry“ minitraktoru je následující:

• Rám je ve většině případů tvořen částí silnostěnného kanálu o šířce 80 mm. Připevňuje se pevně svařováním nebo pomocí šroubů k trubce vyčnívající před předním podvozkem traktoru pro připevnění - je přišroubován ke spodní části rámu podvozku traktoru pomocí šroubu vedeného do dvou očí přivařených k policím kanálů.
• Ze stejného kanálu je vytvořen přední paprsek, který je umístěn v pravém úhlu k rámu ve tvaru písmene "t". Nosník a rám jsou spojeny elastickým gumovým tlumičem nárazů nebo pohyblivým křížem z nákladního automobilu KAMAZ.
• Páky ve tvaru písmene L jsou přivařeny ke koncům nosníku v pravém úhlu k zemi;
• V horní a dolní části páky vytvořte otvory pro montáž kulových kloubů;
• V zadní části rámu sousedící s motorem je rám sedadla sestavený z rohu nebo čtvercového profilu, který je bezpečně přišroubován k kanálu;
• Celý smontovaný rám je odpojen od pojezdového traktoru, důkladně očištěn od nečistot a rzi kovovým kartáčem, odmaštěn, pokrytý vrstvou základního nátěru, olejová barva na kov;
• Mezi rámem sedadla a předním nosníkem je podlahový rám svařen z rohu a přišroubován k rámu, na kterém je připevněna plechová žebrovaná ocel.

Montáž předního zavěšení a brzdy

Po sestavení rámu je namontováno přední zavěšení. Chcete-li to provést, proveďte následující operace:

• K přednímu nosníku pomocí pák našroubovaných shora a zespodu, na čepech kuličkových ložisek, jsou připevněny 2 náboje s otočnými pěstmi (čepy);
• Na ose náboje jsou namontovány brzdové kotouče s třmeny a destičkami;
• K přední části rámu je přišroubován hlavní brzdový válec s nádržkou na brzdovou kapalinu;
• Brzdové válce kola jsou spojeny pomocí hadic nebo měděných trubek s hlavním brzdovým válcem;
• Hlavní brzdový válec je spojen tyčí (tyčí) s pedálem namontovaným na pravé straně poblíž místa, kde se plánuje umístění volantu;
• Na kolíky nábojů jsou namontována dvě bezdušová automobilová kola (nejlépe se zimními pneumatikami).

Vyrobit mini traktor Neva s pohonem všech kol z bezva traktoru Neva není tak ziskové a jednoduché

Řízení

• Sloupek řízení je upevněn uprostřed přední části rámu.;
• Sloupek řízení je připojen hřídelem řízení k stojanu řízení namontovanému pod nosníkem;
• Tyče regálového mechanismu jsou pomocí hrotů spojeny s řídicími pěstmi nábojů.

Montáž plynových pedálů, spojka

Po namontování předního zavěšení, brzdového systému a řízení jsou namontovány plynové pedály a spojka sloupku řízení. V tomto případě je plynový pedál upevněn spolu s brzdami napravo od volantu, spojka - doleva. Poté jsou k pedálům připevněny odpovídající kabely z traktoru na zadní straně.

Volič rychlostního stupně vyjmutý z rukojeti pojezdového traktoru je namontován na rámu sedadla řidiče na pravé straně.

Proto výše popsaná přepracování pojízdného traktoru z něj udělala plnohodnotný domácí mini tahač, který vám umožní vykonávat stejnou práci, která dokáže přemoci tovární modely malých traktorů. Zároveň takový agregát za cenu a často z hlediska funkčních vlastností překoná mnoho zakoupených analogů.