Výkresy domácího lomu traktoru

Za nejvhodnější a nejvhodnější pro řízení se považuje domácí lomový traktor, který se skládá ze dvou návěsů. Sestavit takovou techniku ​​je obtížnější než u pevného rámu. Vyžaduje to složité výkresy a další části.

Co je to zlomenina traktoru?

Z hlediska konstrukce a rozměrů není zlomenina nic jiného než obyčejná mini traktor. Tato technika se obvykle vyrábí na základě traktoru, který stojí za sebou. K dispozici je domácí traktor s sklápěcím rámem vyrobeným z výroby nebo sestavený doma ze starých náhradních dílů. Existuje třetí možnost prolomení. Jednotka je sestavena z pojízdného traktoru a náhradní díly se používají z prodávané speciální přestavovací sady..

Z hlediska produktivity a řady vlastností je domácí traktor nižší než lom z továrny. Domácí produkt má ale své výhody:

• Správně sestavené funkční zařízení je schopno překonat výkonné tovární mini traktory a náklady na domácí jednotku jsou mnohonásobně nižší.
• Funkčnost lomového traktoru lze výrazně rozšířit, aby vyhovovala vašim požadavkům. Řemeslníci přizpůsobují stroji ty mechanismy, které pomáhají provádět nezbytnou práci.
• Náklady vzniklé při vlastní montáži traktoru se vyplatí do 1 roku. A pokud doma existuje mnoho náhradních dílů ze starého vybavení, pak jednotka bude stát majitele téměř zdarma.

Za nevýhodu domácího traktoru lze považovat nedostatek potřebných náhradních dílů. Pokud budou muset všichni koupit, nebudou žádné úspory. Potom je lepší okamžitě získat tovární mini traktor.

Technologie lomové montáže

Než začnete fraktury 4x4, musíte nakreslit přesné výkresy všech uzlů a rámců. Je těžké to udělat sami. Je lepší kontaktovat odborníka nebo hledat na internetu. Druhá možnost však není příliš úspěšná, protože neexistuje žádná záruka, že byl diagram nakreslen správně.

Zlomenina 4x4 je tedy tahač se čtyřmi koly, jehož rám se skládá ze dvou částí spojených kloubovým mechanismem. Motor je obvykle namontován vpředu. Rám je sám svařen z kanálu. Skládá se z následujících prvků:

• traverzy - přední a zadní prvky polorámců;
• boční členy - boční prvky.

Pro výrobu polorámců je žádoucí najít číslo kanálu 9 - 16. V extrémním případě číslo 5 půjde, ale taková struktura bude muset být vyztužena příčnými paprsky. Mezi nimi jsou poloviční rámy spojeny kloubovým mechanismem. Optimálně pro tyto účely jsou vhodné kardany z auta GAZ-52 nebo GAZ-53.

Složené kutilský traktor Zlomenina 4x4 je nejlépe vybavena čtyřtaktním benzínovým motorem nebo naftou.

Motor může být odebrán z Lada nebo Moskvich. Při použití motoru M-67 je nutné zvýšit převodový poměr převodovky. Kromě toho je třeba provést účinné chlazení. Jinak se motor přehřeje, což ovlivní ztrátu energie a rychlé opotřebení součástí.

Instalace pracovních jednotek pro rozbití

Pro převodovka traktoru je vhodné získat vývodový hřídel, spojku a převodovku z nákladního automobilu GAZ-53. Chcete-li tyto uzly spojit s motorem, musíte je upgradovat. Například, abyste mohli spojit spojku s motorem, budete si muset vytvořit nový koš. Mělo by se hodit do velikosti a příslušenství. Zadní část setrvačníku je zkrácena na soustruhu a uprostřed je vyvrtána nová díra.

Přední náprava je jednoduše přestavěna na jiné vybavení. Změna jeho designu nedává smysl. Zadní náprava však bude muset být také mírně vylepšena. Tato jednotka je rovněž odstraněna z jiného vozidla, ale nápravy jsou před instalací zkráceny. Upevněte zadní nápravu k rámu pomocí čtyř kroků.

Výběr velikosti kola závisí na tom, jakou práci bude muset traktor provést. Aby se zabránilo vrhání zařízení do země, je optimální instalovat kola s poloměrem nejméně 14 palců na přední nápravu. Obecně platí, že pokud je traktor potřeba pouze pro přepravu zboží, jsou vhodná kola s poloměrem 13 až 16 palců. Pro rozsáhlou zemědělskou práci je vhodné zvolit kola s velkým poloměrem - od 18 do 24 palců.

Hydraulické válce řídicího systému nemohou být vyráběny samostatně. Jsou odstraněny pouze ze starého vyřazeného zařízení. K udržení provozního tlaku a cirkulace oleje je instalováno zubové čerpadlo. Při lomu je žádoucí, aby byla převodovka spojena s koly hlavního hřídele a poháněla je.

Sedadlo řidiče je vhodné pro osobní automobil. Židle je měkká, pohodlná a navíc je zde nastavitelný mechanismus nastavení sklonu opěradla. Výška volantu je pro obsluhu výhodná. Řidič by se neměl držet kolen.

Shromážděné ze starých náhradních dílů v orbě by mělo přinést asi 2 000 otáček. Minimální rychlost je 3 km / h. Dosáhněte těchto parametrů úpravou přenosu.

V této konstrukci traktoru je vhodné nainstalovat na každé hnací kolo samostatnou převodovku a čtyřsekční ventil. Potom není třeba instalovat kardanový a zadní nápravu.

Video ukazuje možnost zlomeniny 4x4:

Domácí traktor se snadno udržuje, protože majitel ví, co a kde jej nastavit. Jednotka je načtena až po úplném nastartování.