Tažné zařízení pro pojízdný traktor: rozměry + výkresy

Pokud máte v úmyslu provádět nákladní přepravu s traktorem na zadní straně, nemůžete to udělat bez přívěsu. Výrobci nabízejí obrovský výběr karoserií od jednoduchých modelů po sklápěče. Jejich cena je však poměrně vysoká. Se schopností provádět svářečské práce, přívěs pro samoobslužný samohybný traktor

Odrůdy přívěsů

Motoblock je technika s omezenou trakcí. Nemůžete bezmyšlenkovitě připojit k němu přívěs a naložit jej tak, jak to umožňuje výška boků těla. Nejprve se výběr přívěsu pro pojízdný traktor provádí podle velikosti a nosnosti:

• Světelné motobloky jsou vybaveny motorem s kapacitou až 5 litrů. s Pro takové jednotky jsou optimální rozměry přívěsu: šířka - 1 m, délka - 1,15 m. Maximální nosnost - až 300 kg. Cena takových výrobních přívěsů se pohybuje od 200 cu. e.
• Střední třída motobloků je nejvíce žádaná soukromými obchodníky. Tato technika již běží na motoru s kapacitou více než 5 litrů. s Zde jsou vhodné přívěsy o šířce 1 ma délce až 1,5 m. V obchodě se jejich cena pohybuje od 250 r. e.
• Výkonné profesionální pojízdné traktory jsou vybaveny motory od 8 koňských sil. Zařízení je schopné přemoci přívěs o šířce 1,2 ma délce 2 až 3 m. Pro tyto rozměry je nutná silná podpora, což je vysvětleno přítomností dvou náprav. Cena výrobních přívěsů začíná na 500 c. e. Během přepravy zboží je nemožné „vytlačit“ všechno, co může z traktoru, který stojí za sebou. Motor se přehřívá při silném přetížení, doprovázený rychlým opotřebením pracovních částí.

Výběr přívěsů podle typu konstrukce ovlivňuje komfort používání více:

• Nejlevnější při nákupu a snadno vyrobitelné jsou modely s pevným tělem. Boky jsou upevněny dnem a během vykládky se nemohou otevřít..
• Nejlepší možností z hlediska ceny / snadnosti výroby je přívěs se sklopnými bočnicemi. Kromě toho se na těle může otevírat pouze jedna zadní strana nebo spolu se stranou. Takové modely jsou velmi vhodné pro přepravu objemného zboží, hlavní věc je, že jejich hmotnost nepřesahuje přípustnou normu.
• Sklápěče jsou dražší a těžší je vyrobit, ale jsou vhodné pro vykládku sypkého zboží..

Když víte, jaké jsou přívěsy, můžete si pro sebe představit vhodnější variantu.

Konstrukční vlastnosti přívěsů související s jejich nosností

Před zakoupením přívěsu je třeba vzít v úvahu, že je připevněn k traktoru s návěsem pomocí oje pomocí speciálního tažného zařízení. Na prefabrikovaných jednotkách existuje mechanismus pro spojování. Na domácím přívěsu k traktoru, který stojí za sebou, se bude muset vyrábět samostatně.

I při výběru modelu musíte vzít v úvahu konstrukční prvky spojené s nosností:

• Těžké sklápěcí vozíky se vždy vyrábějí se dvěma nápravami a navíc jsou vybaveny hydraulikou.
• Jednonápravové sklápěče určené pro lehká užitečná zatížení mají ruční sklápění karoserie. Za tímto účelem se umístí na rám s posunem těžiště.
• Jakýkoli typ přívěsu konstruovaného pro nosnost větší než 350 kg je vybaven mechanickou brzdou. Při jízdě s těžkým břemenem nebude možné zastavit pouze s nativní brzdou.

Poté, co se seznámíte se všemi nuancemi zařízení, můžete jít do obchodu nebo začít vyrábět přívěs.

Vlastní přívěs pro návěsový traktor

Pro milovníky řemeslníků a technologií vám doporučujeme seznámit se s příručkou, jak vyrobit přívěs pro traktor s návěsem z materiálů dostupných na farmě. Vezměme si jako příklad jednoosý model..

Výkresy

Během výroby přívěsu pro pojízdný traktor budou nutné výkresy. Najdete je hotové. Fotografie ukazuje diagram s rozměry jednonápravového přívěsu. Můžete to vzít jako standard nebo vyhledat na internetu další výkresy a poté je vylepšit.

Schéma by mělo zobrazovat všechny uzly struktury a metody upevnění prvků. Je dobré, když můžete kreslit kresby sami. Pak se ukáže, že bude takový přívěs, se kterým bude pohodlně pracovat.

Výroba rámu a těla

Rám je základem přívěsů pro motobloky. K ní jsou připevněny dvojkolí a samotné tělo. Pro jeho výrobu se odebírá pouze kov. Rám je sestaven v následujícím pořadí:

• Samotná mříž rámu je svařena z profilové trubky o průřezu 60x30 mm. Pro zajištění tuhosti je svařeno nejméně pět příčných nosníků.
• V rozích obdélníkové mříže jsou svařovány stojany z kusů trubky. Strany budou k nim připevněny..
• Zespodu pod mříží jsou svařovány dva stojany pro osu kola a oje.
• Rámy bočnic jsou svařeny z rohu o průřezu 25x25 mm. Jejich další připevnění ke stojanům na grilu závisí na vybraném typu těla. Rámy otevíracích stran jsou sklopné a stacionární rámy jsou jednoduše přivařeny k stojanům a prvkům grilu..

Nakonec byste měli dostat rámeček, jak je znázorněno na obrázku.

Montáž dvojice kol

Pod rámem byly svařeny dva stojany pro dvojici kol. Nyní k nim musíme opravit osu. Může být vyjmutý z osobního automobilu nebo samostatně. Ve druhém provedení budou vyžadovány náboje, ložiska, kola s koly. Osa sama o sobě je nejlépe vyrobena z ocelové tyče o průměru nejméně 30 mm. Princip montáže dvojkolí je vidět na fotografii.

Čalounění těla

Když je kostra přívěsu již na kolech, můžete začít obkládat tělo. Výběr materiálu pro tyto práce je malý. Jsou vhodné pouze dvě možnosti: desky nebo plechy. Pokud jde o dřevo, takové tělo není odolné. Desky lze chránit před vlhkostí impregnací a lakováním, ale při nakládce a vykládce je možnost poškození.

Nejlepší volbou je ocelový plech. Pro výrobu dna těla bude vyžadovat kov o tloušťce alespoň 3 mm. Boky mohou být opláštěny železem o tloušťce 1 mm. Někteří řemeslníci upravili vlnitou lepenku pro tyto účely..

Bude to dobré kombinované tělo. Pro dno je stále ještě použit ocelový plech a strany jsou opláštěné deskou o tloušťce 15 mm. Existuje dokonce možnost výroby odnímatelných pruhů. Se čtyřmi štíty z desek můžete rychle zvětšit strany, když v přívěsu musíte nést lehké, ale celkové zatížení.

Video ukazuje příklad výroby sklápěcího přívěsu pro návěsový traktor:

Provedení tažného zařízení

V našem návrhu tedy nebyla dokončena pouze oje. Je nutné zorganizovat místo, které spojí chodící traktor s přívěsem. Každá tovární jednotka má speciální jednotku pro instalaci pluhu a dalších přídavných zařízení. Zde je připojen přívěs. Neexistuje žádná taková montáž na domácí výrobky, takže se budete muset sami zabývat výrobou tažného zařízení pro pojízdný traktor..

Fotografie ukazuje příklad tažení tažného zařízení přívěsu standardní tažnou tyčí vyrobenou ve tvaru držáku. K fixaci dvou prvků dochází ocelovým prstem. Podobnou konzolu je možné nasadit na provizorní traktor. Poté bude možné nainstalovat pluh, brány a další zařízení z výroby.

Další variantou spojky je pohyblivý kloub. T-kus mechanismu přívěsu je upevněn na jednom konci uvnitř pouzdra na ložiskách. Konstrukce je přivařena k oji a připojena k traktoru se stejným ocelovým prstem.

Takový otočný závěs pro pluh a většina ostatních přídavných zařízení nebude fungovat, ale přívěs se bude ideálně lišit na nerovných silnicích. Oje se budou otáčet pomocí ložisek, která uvolní tažné zařízení od deformace.

Video ukazuje možnost závěsu pro MTZ motoblock:

Závěr

Téměř všechny práce na montáži přívěsu skončily. Zbývá pouze vybavit sedadlo řidiče. Namontuje se na oj nebo je umístí do zad. Vše záleží na délce tažného zařízení, protože je nutné, aby obsluha traktoru s obsluhou měla pohodlný přístup k ovládacím knoflíkům.